6月28日上午10时18分，随着最后一次爆破顺利完成，由中铁上海工程局承建的玉磨铁路会岗山隧道新增1号斜井至斜井段顺利贯通，比计划提前2天，这是玉磨铁路项目在打赢疫情防控阻击战的同时，取得的又一阶段性胜利，为玉磨铁路实现明年底通车目标奠定了坚实基础。

       玉磨铁路会岗山隧道全长8903米，位于我州境内。隧道地质条件复杂多变，发育10个滑坡层，Ⅳ、Ⅴ级围岩占比达70%，洞身有三处浅埋段，最大埋深360米，最小埋深15米，施工难度大，安全风险高。自进洞以来，为确保工程安全质量、抢抓施工进度，项目部及协作队伍牢固树立“开局就是决战、起步就是冲刺、建成就是精品”的思想，明确分工，精心组织，邀请专家对进、出洞施工方案等进行评审，为隧道施工提供可靠的技术保障。以“五保一树”“大干100天”“安全生产月”等活动为契机，实行领导包保、夜间值班等制度，扎实对隧道开挖尺寸、拱架安装、初支喷护等关键工序严格管控，为会岗山隧道的安全保质、顺利贯通打牢坚实基础。

       今年初以来，项目部严格按照新冠肺炎疫情防控工作部署，全面从严从实从细落实各项疫情防控措施，分批次、分省市协调务工人员返岗，于2月18日实现复工，3月底复工返岗率达到100%。为实现施工现场疫情零感染，施工中采取分组、分时、分段施工的方式，通过合理组织、科学编排、有序施工，将疫情对工程的影响降到最低。同时，项目部充分利用属地化优势，从当地大量采购砂石料、水泥等施工用料，提高当地劳工使用率，促进了企地合作。

       据悉，玉磨铁路是国家“一带一路”重点控制性工程，北起云南省玉溪市，南至中老边境口岸勐腊县磨憨，全长507.4公里，为国家Ⅰ级电气化铁路。项目建成通车后，将与昆玉铁路共同构成中老国际铁路通道，到老挝万象有望实现夕发朝至，是我国推进“一带一路”建设与周边国家互联互通的重要交通基础设施。（来源：云南网-西双版纳新闻网）