2020年7月8日，在中铁二局EJP32铺轨机的轰鸣声中，25米的轨排稳稳落在路基上，中老铁路从铺轨基地开始向大里程（往万象方向）进行铺轨作业，标志着中老铁路铺轨施工进入双向铺轨阶段，为实现2021年通车目标奠定坚实基础。

中老铁路全线正线铺轨里程为411.197km，由中铁二局承担铺轨施工任务。自3月27日开始铺轨施工以来，在老中铁路有限公司坚强领导下，中铁二局全力克服老挝疫情带来的人员、设备、物资影响，一手抓疫情防控，一手抓施工生产，确保了铺轨施工的顺利推进。随着老挝疫情的逐步缓解，中铁二局结合实际，组织开展了中老铁路“抗疫情，保增长，大干100天”的劳动竞赛，重新梳理施组，合理调配资源，加强人员组织，快速启动EPJ32铺轨机组装工作，实开创了疫情期间大干快上的良好局面。

截至目前，中老铁路小里程端（往磨丁方向）已累计铺轨75公里，预计7月底将铺至万荣，12月铺至琅勃拉邦。大里程端计划铺设4.8公里后至万象主席路立交特大桥，待完成剩余36孔T梁架设任务后再继续向前铺设。此后，大小里程端均将实现正常铺轨。

中老铁路是中国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接项目，北起老中边境口岸磨丁，南至老挝首都万象，全长422.4公里。中老铁路全部采用中国技术标准和管理标准建设，设计时速160公里，为电气化客货混运铁路。工程于2016年12月全面开工，计划2021年12月建成通车。（来源：中铁二局）