4月28日，随着第一片重达134.3吨预制简支T梁平稳地架设在中老铁路班萨诺站3号中桥上，标志着由中国中铁八局承建的湄公河半岛段中老铁路进入铺架施工阶段，中老铁路架梁施工正式挺近老挝热带无人区。

　　据了解，中老铁路在老挝乌多姆赛省和琅勃拉邦省境内两次跨越湄公河，设计全长18.125公里的中老铁路线路横穿老挝湄公河半岛热带无人区，主体工程主要包括“八桥六隧两车站”。无人区八座桥梁全长合计1409.474米，由39跨T梁和3跨连续梁、53.6米钢架中桥构成，将在5月下旬完成全部桥梁架设。

　　中铁八局建设者最开始面临无人区“无路、无水、无电、无通信、无建材”等艰难建设局面，被认为是施工建设的难中之最。自2016年2月进入中老铁路勘察便道施工以来，中铁八局在这里已经持续奋战四年，终于迎来工程铺架阶段，意味着他们负责的无人区土建工程即将全部结束。

　　中老铁路北起中老边境口岸磨丁，南至老挝首都万象，是第一个以中方为主投资建设并与中国铁路网直接连通的境外铁路项目。铁路全长414.332km，全线采用中国铁路技术标准，2016年12月开工，计划2021年12月建成通车。（来源：中铁八局中老铁路三标项目部二分部）